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首页 > 供应产品 > 九龙农产品招募代理居间迅速掌握市场信息开/户过程极其简单
九龙农产品招募代理居间迅速掌握市场信息开/户过程极其简单
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产品: 浏览次数:36九龙农产品招募代理居间迅速掌握市场信息开/户过程极其简单 
品牌: 九龙农产品 配资 开户 高反 代理
九龙农产品: 1
配资: 1
开户: 1
单价: 1.00元/1
最小起订量: 1 1
供货总量: 1 1
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-04-01 14:07
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在疫情期内推出的地方“救市”政策中,也对新能源汽车作出了相应激励。如广州3月3日发布政策,称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示:“疫情期内,出于稳增长、促消费的需求,中央和各地政府对汽车消费这一块下了很大决心,而新能源汽车作为重点扶持行业,一直很受关注。从这次补贴延长的政策来看,2年的延长期也可以看出力度之大。”

盘和林仍表示:“许多消费者早期选择新能源汽车的理由就在于补贴带来的低价优惠,一旦取消补贴,新能源汽车就将失去一定优势,从近期销量的断崖下滑也能看出。加上疫情的叠加,有些车企可能确实撑不住了。”
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行业淘汰赛加速

正如盘和林所说,在新能源补贴即将“断奶”之际,疫情正加速整个行业的淘汰。其中处于发展初期的新势力车企尤为艰难。

据近日多家媒体报道,前途汽车、博骏汽车等新势力车企都被曝出拖欠员工薪资或供应商货款。

也有车企被迫出局。3月,绿驰汽车完成股权变更,河南省国投企业管理有限公司认缴20亿元入股60%,成为绿驰汽车的实际控制方,认缴金额20.2亿元。

中国汽车流通协会常务理事贾新光曾向中新经纬记者表示:“新势力造车已逐渐摆脱一开始的‘PPT造车’阶段,迈向实力造车的竞赛中。然而,要真正实现造车目标,不仅在于能否造出车,更在于能否实现量产与交付。”

而量产和交付背后,往往是巨额的“烧钱”投入。蔚来汽车董事长李斌曾公开表示,想造车,200亿元是门槛。对处于边缘的新势力车企而言,因本身没有造血功能,融资又一再受阻,新能源汽车补贴则显得尤为重要。 
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